园林市场当前位置:主页 > 园林市场 >

生态园林城市既涉及园林绿化

时间:2019-04-08 15:25 作者:admin 点击:

   创建国家生态园林城市既涉及园林绿化、市政设施等硬件建设,又涉及生态文明、综合管理等软件配套,创建范围覆盖全市4个城区,评价指标涉及市直30多个部门。它是在国家园林城市和节水型城市的基础上,更加注重城市生态功能的完善、城市建设管理综合水平和利民服务水平的提升。
  惠州在2002年获评国家园林城市,2008年和2014年先后通过国家园林城市复查,今年10月或将迎接国家对各地国家园林城市的抽查。统计到2017年底,我市城市建成区绿地率达39.99%、绿化覆盖率44.08%、人均公园绿地面积17.88平方米,3项绿化基本指标均超过国家园林城市标准。
  惠州的优美自然生态环境和近年来不断优化的城市人居环境,为我市创建国家生态园林城市奠定了一定的基础。目前我们正在抓紧制订创建工作要求和创建考核标准,加快推进各项专业规划和工作方案的编制和落实,目前已完成八个专项规划、四个工作方案,积极推动城市园林绿化立法和法规落实。主持人:有位网友提出,他朋友来惠州游玩都会去西湖看看,但是每次停车真的很头疼,请问有没有什么解决办法?
  翟伟中:近年来市政府投资新建了丰渚园、高榜山及荔浦风清公园停车场等一系列相关停车设施,一定程度上缓解了西湖景区停车难的状况,但是停车难的问题还是比较尖锐的。为此我们联合多部门召开加快解决停车难问题协调会,并提出了几项具体的措施,一是市住建部门加快推进停车场建设规划的编制工作,继续增加景区周边停车场的建设;第二是会同市交通部门完善了西湖周边公共交通的线路,增加了一条惠州西湖接驳专线,实现了西湖景区跟红花湖景区各个出入口和停车场之间的联接,并在部分站点设置绿色出行和西湖旅游的引导牌;第三是会同交警部门在西湖景区周边合理设置临时的路边停车位,并进一步规范临时停车位的使用率和周转率,确保公共资源的充分利用。虽然采取了一些措施,但随着生活水平的提高,城市私家车保有量呈逐年快速上升趋势,景区的一些主要入口,比如说惠州西湖景区的东门,地处老城区,路窄车多,十分拥挤,停车扩容的能力还是非常有限的,因此建议前往该景区游客尽量选择公共交通出行。 为深入推进邹城市创建国家园林城市工作,进一步提高社会知晓率和群众参与度,邹城市现面向社会开展有奖征集创建国家园林城市宣传标语及图片活动。征集内容为“邹城市创建国家园林城市”宣传标语和宣传图片,征集时间为2018年10月15日—2018年11月15日,提交参赛作品的最后期限为2018年11月15日17:30。
  征集要求参赛作品紧扣“邹城市创建国家园林城市”主题,体现邹城园林景观特点,展示邹城历史文化特色、城市建设面貌和经济发展水平。宣传标语要表达精炼,不超过20个字为宜。宣传图片须配简短文字说明,阐述图片含义,参赛者可同时也可分别参加两个内容的征集活动。参赛作品均须注明作者真实姓名、工作单位及有效的联系电话。参赛作品以电子邮件的方式发送至邮箱:wms833@163.com。投稿文件名均为“邹城市创建国家园林城市作品征集投稿+参赛者姓名”,活动咨询电话为3235129。参赛作品必须是原创作品,凡现有口号、已发表的作品或者使用他人作品投稿的,一经核实即取消其参评资格。
  公开征集结束后,由主办单位对提交作品进行初选,产生入围作品。最终评定根据专家打分(占60%)及网评排名得分(占40%),综合得分确定宣传标语和宣传图片获奖作品。其中综合评分最高者为录用奖,2-6名为优秀奖,7-50名为参与奖。宣传标语录用奖1名,奖金1000元;优秀奖5名,奖金300元;参与奖50名,奖励纪念品一份。宣传图片录用奖1名,奖金1000元;优秀奖5名,奖金300元,参与奖50名,奖励纪念品一份。